Жоғары сапалы жүк көлігінің артқы осінің түтігі
Өнім атауы | Жоғары сапалы жүк көлігінің артқы осінің түтігі |
Материал | 20Mn2 немесе теңшелген |
Техникалық сипаттамалар | Тұтынушы сызбасына сәйкес |
Беткей | Құмды үрлеу және тотқа қарсы өңдеу |
Толеранттылық | Сурет салу талабына сәйкес |
OEM | Теңшелген өнімді қабылдаңыз |
Өндірісті өңдеу | Соғу, термиялық өңдеу және созу процесі |
Қолдану | Жүк көлігі мен тіркеме шасси жүйесіне қолданылады |
Сапа стандарты | ISO 9001:2008 сапа жүйесін сертификаттау |
Кепілдік мерзімі | 1 жыл |
Жылулық өңдеу | Жетілдірілген шыңдау және шыңдау |
Пакет | Темір қорап немесе сіздің сұранысыңыз бойынша |
Төлемшарттар | T/T, L/C, Paypal және т |
Дәйексөз шарттары | EXW, FOB, CIF және т.б |
Көлік | Теңіз, әуе, теміржол және халықаралық экспресс |
Туған елі | Қытай |
Үлгі | Біз сізге тегін үлгілерді ұсына аламыз! |
Артқы оськөлік құралының қуат беруінің артқы жетек білігінің құрамдас бөлігіне жатады. Ол екі жарты көпірден тұрады және жартылай көпірдің дифференциалды қозғалысын жүзеге асыра алады. Сонымен бірге ол дөңгелекті қолдау үшін қолданылады және артқы доңғалақ құрылғысына қосылады.
Егер көлік алдыңғы ось арқылы қозғалса, онда артқы ось тек ізбасар ось болып табылады және тек жүк көтеру рөлін атқарады.Егер алдыңғы ось жетекші ось болмаса, онда артқы ось жетекші ось болып табылады.Бұл уақытта мойынтірек функциясынан басқа, ол қозғалыс пен баяулау және дифференциалдық жылдамдық рөлін де атқарады.Егер ол төрт доңғалақты жетек болса, ол әдетте артқы осьтің алдында қосалқы тежегішпен жабдықталған.
Артқы ось біртұтас ось және жарты ось болып бөлінеді. Интегралды көпір пластиналы серіппелі аспа сияқты тәуелсіз аспамен жабдықталған, ал жартылай көпір McPherson аспасы сияқты тәуелсіз аспамен жабдықталған.